数学论文_集装箱码头节能减排优化模型

文章目录

1研究对象

2优化方法

3优化模型建立

3.1目标函数

    3.1.1节能减排技术的投资费用

    3.1.2节能效果收益

    3.1.3减污效果收益

    3.1.4降碳效果收益

    3.1.5政策补贴收益

3.2约束条件

    3.2.1能源约束

    3.2.2环境约束

    3.2.3碳排放约束

    3.2.4技术约束

    3.2.5其他约束条件

4模型应用建议及展望

文章摘要:"世界一流港口""碳达峰""碳中和"目标的提出对港口履行社会责任和高质量发展提出了更高要求,激励港口更加自觉地应用节能减排技术,推进技术革新。但节能减排技术经济投入与港口的能源、环境、碳排放综合效益博弈是摆在港口面前的重要问题。基于此,本研究采用线性规划方法,以综合经济费用最小化为目标,以能源、环境、碳排放和技术需求为约束,探讨了一种集装箱码头节能减排优化数学模型,以期为建设世界一流港口和实现双碳目标提供思路。

文章关键词:

论文作者:孙晓伟 李海波 

作者单位:交通运输部水运科学研究院 

论文DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2021.10.032

论文分类号: O221.4;F552;F206

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